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齿轮锁体后业内再推防卡防撞联动锁体全自动智能锁福音来了?
齿轮锁体后业内再推防卡防撞联动锁体全自动智能锁福音来了?_im体育官网登录,im体育官网全球第一体育平台首页  作者:im体育网首页 来源:im体育官网全球第一体育平台  时间:2022-05-12 01:35:38        点击量:【 】次

  近期,小编收到粉丝在公众号后台的需求,问可不可以出一期联动锁体的文章。恰巧,最近不管是在行业社群还是在朋友圈,都能看到有关联动锁体的宣传。

  根据宣传内容,这种联动锁体主要是为了解决全自动锁经常出现的撞击、卡顿现象,因此,很多人称其为防卡防撞联动锁体。

  根据收集的资料来看,目前的防卡防撞联动锁体基本为机械锁体,且为一档锁。其内部结构图如下:

  可以看到,相较于机械锁体的单推杆结构,联动锁体采用了双推杆结构,一个控制开启,一个控制关闭,各司其职。

  单从结构来讲,联动锁体的双推杆结构,分担了开关锁时的受力,起到了防卡和减少受力的作用。同时,该锁体在防卡旋风轮和联动轮处使用齿轮结构,运行更流畅稳定。

  在材质方面,有经销商反馈称,其拿到的联动锁体,锁舌采用的是实心柱,在遇到锁舌撞击门框时,抗压能力较强。

  从研究组咨询了多个经销商的反馈来看,很多经销商没有听过见过,或者没有拿过该类锁体,可见市场有待发掘。

  因此,虽然联动锁体优化了内部结构,起到防卡防撞的效果,但从产品和市场来看,仍有进步的空间。

  对于价格和定位方面,研究组也咨询了锁体厂家,据了解,联动锁体的价格与一般的机械锁体相比,相差不大。另外,该类联动锁体的定位,主要还是面向中低端价位的产品需求。且因为锁体厂家的工艺不一样,联动锁体内部的结构也不一样。

  整体来看,防卡防撞锁体,通过对锁体结构、材质进行优化,以达到降低整体故障率,减少智能锁售后的效果。

  针对经销商对联动锁体的看法,小编也做了调查。有经销商表示,近两年机械锁体里出现了齿轮锁体和现在的联动锁体,但尚未经过大规模的验证,所以还需要保持谨慎的态度;也有经销商表示,全自动智能锁的卡死,是由多方面因素造成的,例如产品质量、安装师傅的技术等等,因此,在机械锁体方面,除非有革命性的改变,否则不一定有太多人会去使用。

  目前智能锁行业全自动锁盛行,也正因为所有流程都交给了机器完成,导致产品故障的因素也变得越来越多。对于智能锁锁体的推陈出新,我们还需静观其变,让时间去验证。

  感谢智能锁从业人士薛三肥、张昊及智能锁锁体厂家对本文提供的支持。返回搜狐,查看更多